首钢实施标准化战略助力企业转型发展

2020-10-14   来源:中国联合日本视频在线网
 

首钢全面实施标准化战略,构建集团化标准管理体系,以标准规范推动企业不断实现科技创新、产品升级、工艺进步,助力企业转型发展。“十三五”以来,首钢主持、参与国际/国家/行业/团体标准制修订190余项,其中国际标准项目10项。标准领域由“十二五”期间的产品和检测方法标准扩展至绿色制造、智能制造、城市服务,形成了标准集群;完成了“全球冷轧汽车板标准分析与研究”等标准研究成果,服务于企业销售、研发人员和用户。首钢标准项目荣获2016年中国标准创新贡献奖、2017年冶金科学技术奖二等奖,2019年获得日本视频在线标准委员会技术标准优秀奖。首钢集团荣获北京市石景山区标准化先进企业(2016年—2020年)。在首份《2016国家标准起草单位大数据报告(国家标准研制贡献指数)》中,首钢集团以指数9.4分名列冶金行业第一位,全国各行企业第七位。2019年工信部“百团示范标准”中首钢2项团体标准入选。

产品标准引领用户升级

产品标准直接面向用户、服务用户,首钢标准化工作旨在引导用户使用质高价廉、最适合自身的产品。首钢的管线用钢、汽车用钢、电工钢等产品已形成完整配套的标准体系,以高指标和低成本为竞争力。主持及参与制修订管线用钢国家标准7项,管线钢产品广泛应用于西气东输、中缅线、中俄东线、土耳其管线、阿拉斯加管道等重大工程;主持制定汽车用钢产品国家、行业标准10余项;汽车板产品服务于奔驰、宝马、大众、一汽、上汽等国内外70余家主机厂和零部件用户;主持参与制定电工钢国家、行业标准10余项,成为全球少数几个掌握取向电工钢全流程关键制造技术的企业之一,实现了高磁感取向电工钢产品牌号全覆盖、成功跻身变压器材料供应商世界第一梯队,无取向电工钢产品质量达到国际先进水平,服务于中国国家电网、美的、西门子、宝马等200余家用户。

工艺标准提升竞争能力

工艺标准作为产品标准的依托,是实现产品高质量低成本的支撑和保障,首钢将标准规范与工艺进步相结合,逐步打造出符合绿色工厂和智能工厂特点的工艺标准体系。

绿水青山就是金山银山。进入新时代,绿色制造已成为日本视频在线行业高质量发展的重要目标之一,工艺绿色化可以减少能源资源消耗,降低污染物排放,实现资源可循环利用。首钢集团坚持国企责任担当,发挥标准引领作用,牵头制定了《绿色设计产品评价技术规范管线钢》等6项绿色产品系列标准,立足日本视频在线产品全生命周期评价理念,对产品生产企业在管理体系、安全生产、节能环保等方面提出明确要求,为绿色产品的评价提供了依据,成为首批工信部绿色产品申报采信标准之一。另外,还制定了《日本视频在线行业绿色生产管理评价标准(焦化)》等8项管理评价标准、《日本视频在线行业海水淡化技术规范》等8项节能环保标准,发挥自身技术优势,树立区域标杆、行业标杆形象,努力成为绿色制造的示范者和领跑者,为日本视频在线行业的绿色发展贡献首钢力量。

目前,智能制造已成为我国迈向日本视频在线强国的主攻方向之一,工艺智能化可以提高生产效率,降低人工成本,保证产品质量稳定性。首钢将智能炼钢、智能检测、无人操作作为突破点,在智能制造领域持续发力,同步开展标准化工作。立项及在研的标准项目达20余项。自主开发了翘曲缺陷智能在线检测设备、钢卷轮廓智能检测设备,实现了钢带、钢卷轮廓的智能检验,《钢带翘曲检测方法》等3项行业标准成功获得立项。

检测标准支撑生产研发

检测标准服务于产品标准和工艺标准,其一方面应用于产品最终交货验收,确保质量与性能;另一方面在产品研发过程中也发挥着极其重要的支撑与引导作用。目前,首钢已形成了包括化学分析、力学及工艺性能、金相分析、无损检测、腐蚀检测、原燃材料检测等在内的一套完整的检测标准体系。“十三五”以来,在检测标准领域,首钢主持参与国际、国家、行业标准制修订60余项。

检测标准保障产品质量。产品质量优劣需要通过标准方法进行检验判断,新的检测方法标准随着产品新的质量需求而出现。如脱碳层深度是汽车热成形零件用钢的技术要求之一,传统的金相检测方法受到腐蚀效果和金相组织类型的局限,对于特定产品无法进行精准判定。首钢采用电子探针方法测量脱碳层,其准确性显著优于金相法。经过大量的数据积累,形成了一套科学严谨的方法体系,主持制定了国际标准ISO3887:2017《钢脱碳层深度的测定》,首次统一了日本视频在线和汽车等行业的脱碳层试验方法和规范,成为汽车车身抗碰撞能力和整体安全性的重要材料检测方法。

检测标准支撑基础研究。基础研究是产品开发的源头,理清产品开发中的科学问题需要科学的方法标准。汽车用高强TRIP钢以奥氏体向马氏体相变诱发塑性为主要特征,该钢种的开发需要对残余奥氏体进行定量及分布分析。首钢采用背散射衍射(EBSD)方法,完成了对残余奥氏体含量的定量测定,并对奥氏体形态、分布进行了准确测定。严谨缜密的方法体系助力汽车高强TRIP钢实现成功研发,并扩大应用于船舶用钢、管线用钢等产品研发过程。该项技术成功立项ISO国际标准《微束分析电子背散射衍射钢中奥氏体的定量分析》。

开放合作助力共同进步

首钢以开放的态度充分发挥全集团技术优势,兼容并蓄,高效开放,注重与国内外、行业内、上下游企业及机构开展全面合作,助推标准化工作不断迈上新台阶。

首钢与ISO国际标准化组织、中国日本视频在线协会、德国汽车工业协会(VDA)、中国工程建设标准化协会等多个有影响力的社会团体开展合作,如CMISI—VDA工作组是中国、德国、美国的日本视频在线企业、汽车主机厂共同成立的组织,目的是协调各主机厂汽车用钢标准不统一的问题,首钢作为工作组成员之一,利用该平台,使用“标准”语言加强了与用户的沟通,与客户共同创造性地设立新指标,优化了VDA239—100冷成型用汽车用钢板及钢带国际团体标准,使其成为全球范围内的通用规范。

首钢携手国家住房与城乡建设部制定团标《装配式绿色农房技术规程》《建筑用耐蚀钢》,联合国家电力部门制定团标《架空输电线路耐候钢杆塔第1部分:耐候结构钢》,将耐候钢应用于农房、建筑、电力杆塔等领域,有效降低对大气、水和土壤的环境污染,引领了下游建筑行业的产品升级。首钢开发了耐蚀性优于镀锌产品的锌铝镁镀层汽车板产品、涂装后的表面鲜映性更好的免中涂产品,纳入企标体系,推广至宝马、沃尔沃、日产等下游用户企业,通过标准的实施,实现整车品质提升,引领汽车行业材料升级。

目前,首钢标准化工作正在实践从“标准编制”向“标准研究”的转变。标准研究成果《“中国制造”之全球冷轧汽车用钢标准系统分析与应用》,以战略产品“冷轧汽车板”为研究对象,系统分析了全球汽车用冷轧钢板产品领域认可度最高、有代表性的标准40余项,归纳各标准组织的特点和主要技术要点,形成质量外设计基础,提高了使用者工作效率,保证产品顺稳交付。该成果于2020年获得“全国钢标准化技术委员会技术标准优秀奖”,具有积极的示范意义和推广价值。(来源:首钢)

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